زیرا ممکن است شما زمان دقیق تعویض روغن و تعویض قطعات را ندانید. بنابراین برای بررسی ماشین قبل از خرید آن بهتر است خودرو خود را جهت اطمینان سراغ تعمیرکاران برای سرویس ببرید. در سرویس های دوره ای همه قطعات و کارکرد قطعات ماشین بررسی می شود. افرادی که در این قسمت فعالیت می کنند به کارکرد کلیه قطعات خودرو تسلط دارند.
تسمه کولر هنگامی که موتور خودرو روشن است همواره به دور پولی کمپرسور می‌چرخد. اما نکته‌ای که در این‌جا وجود دارد این است که تا زمانی که کلاچ کمپرسور عمل نکند چرخش پولی کمپرسور به شفت ورودی کمپرسور منتقل نمی‌شود.
در این حالت کمپرسور و کندانسور عملکر خوبی دارند و گاز کولر نیز اندازه است. بنابراین مشکل در جایی درون اتاق و پشت داشبورد است. این عیب ممکن است به دلیل یکی از موارد زیر باشد که در ادامه آنها را توضیح می‌دهیم.
به طوری که سریعا دمای آنها بالا رفته و داغ می شوند و کارایی مفید خود را به زودی از دست می دهند.
در حالتی دیگر تسمه فرسوده یا پاره شده می‌تواند در انتقال نیرو از موتور به کمپرسور مشکلاتی را ایجاد کند و باعث عدم کارکرد مناسب کمپرسور و در نهایت سیستم تهویه مطبوع شود.
کارکرد دائم کمپرسور کولر از دیگر علائم خرابی شیر انبساط است. در این حالت شیر انبساط به دلیل خرابی همواره باز است و مبرد را به درون اواپراتور می‌فرستد.
ریختن آب داخل اتاق خودرو به دلیل گرفتگی شلنگ تخلیه آب اواپراتور است. رطوبت هوای داخل ماشین به دلیل خنکی اواپراتور به آب تبدیل می‌شود که این آب از طریق شلنگ تخلیه به بیرون خودرو هدایت می‌شود.
از دیگر مواردی که باعث بروز مشکلاتی در سیستم‌های تهویه مطبوع و کندانسور می‌شود، نفوذ رطوبت به داخل سیستم و تشکیل کریستال‌های یخ است.
همچنین در اثر تغییر فصل و گذر زمان فواصل موجود در رادیاتور توسط گرد و غبار و هجوم حشرات افزایش پیدا می کند که این نشانه ای بر کارکرد بالای خودرو است.
برخی از صداهای غیر عادی همانند صدای تق تق می‌تواند به دلیل خرابی خشک‌کن باشد. این صداهای غیر عادی ممکن است به دلیل خرابی قسمت‌های داخلی خشک‌کن باشد.
علاوه بر این کندانسور دارای پره‌هایی است تا هوا کیلومتر ماشین بتواند برای خنک کردن مبرد داخل لوله‌های آن جریان پیدا کند. در مواردی که آلودگی‌های محیطی باعث کثیفی و گرفتگی در منافذ عبور هوا در کندانسور شود، این موضوع باعث می‌شود تا کندانسور نتواند به‌درستی عمل انتقال حرارت از مبرد و خنک کردن آن را انجام دهد و کولر خوب خنک نمی‌کند.
نشتی در سیستم علاوه بر این‌که باعث می‌شود در نهایت کولر خنک نکند، به کمپرسور کولر نیز فشار وارد می‌کند و باعث داغ شدن و آسیب دیدن آن می‌شود. در این حالت کمپرسور مجبور می‌شود تا با مقدار مبرد کم کار کند، بنابراین آسیب می‌بیند.
کمپرسور کولر همانند قلب سیستم کولر خودرو عمل می‌کند. برای این‌که سیستم تهویه مطبوع در خودرو بتواند عملکرد درستی داشته باشد نیاز دارد تا مبرد در داخل چرخه سیستم کولر گردش کند.
صدای تق تق از خشک‌کن ممکن است به دلیل لقی اتصالات مربوطه و عدم سفتی مناسب در مجموعه باشد. این موضوع نیز برای جلوگیری از آسیب بیشتر به مجموعه نیاز دارد تا هر چه سریع‌تر رفع عیب شود.